Son histoire

Le 519^e régiment de Train a été créé le 1er avril 1946 à Saïgon au Sud-Vietnam. Il intègre par la suite le peloton amphibie ainsi que la 2e compagnie de transport de Légion étrangère de 1948 à 1949.

Il change plusieurs fois d’appellation entre 1956 et 1961 : 519^e bataillon de marche du Train (1956), 519^e bataillon du Train (1956), bataillon du Train à pied (1957) et 519^e bataillon du Train (1961). Il est ensuite dissout à Sissonne en 1962.

Parallèlement, la 311^e compagnie de transbordement dotée de matériels amphibies est créée. En 1964, s’en suit la création du 1^er bataillon autonome de transit maritime à Cherbourg qui s’installe ensuite à La Rochelle en 1967. 
En 1977, le 1^er bataillon autonome de transit maritime devient le 519^e groupe autonome de transit maritime puis le 519^e régiment du Train en 1981. Il reçoit son étendant en 1982.

Enfin, il est dissout en 2011 et voit la création de l’actuel 519^e régiment du Train à Toulon qui conserve un détachement à La Rochelle.

Ses missions

Le 519^e RT a pour mission principale d’armer la structure de commandement et les capacités d’action tactique d’un sea port of debarkation (SPOD) de classe OTAN. Il arme également la composante transbordement maritime dans le cadre d’un engagement national ou multinational.
Il assure donc les opérations portuaires et de manutention à bord des navires, sur les quais ou en rade, celles de transit maritime de bout en bout, mais aussi le convoyage des cargaisons à bord des navires civils et militaires, les opérations de manutention de ressources et de vecteurs sur tout type de navire et contrôle enfin la conformité des déclarations douanières et de dangereux.

le régiment a participé aux opérations majeures depuis la Seconde Guerre mondiale : Irak, Cambodge, Somalie, Ex-Yougoslavie, Libye, Afghanistan, projection maritime de l’opération Serval entre Toulon et Dakar, intervention aux Antilles suite au passage du cyclone IRMA.


Dans le monde, outre le 519^e RT, seules les armées américaines et britanniques partagent l’aptitude au commandement et à l’activation d’une entrée maritime de théâtre, quelles que soient leur configuration et leurs caractéristiques.